Typ "U5"

Die Fahrzeuge des Typs "Bombardier Flexity Swift" werden in drei Varianten bei der VGF eingesetzt. Zum einen setzt die VGF 25 Meter lange Zweirichtungs-Fahrzeuge ein, die je nach Strecke und Tageszeit in Zugverbänden mit zwei, drei oder vier Wagen fahren. Zum anderen werden über Kurzkupplungen verbundene 50 Meter-Einheiten im Betrieb eingesetzt, die auf ganzer Länge begehbar sind. Seit 13. Dezember 2021 kann der Stadtbahnzug zusätzlich um zwei neue Mittelteile auf 100 Meter verlängert werden: der "U5-100".

Die neuen Mittelteile, die 48 Sitz- und 136 Stehplätze bieten, sind jeweils 25 Meter lang, haben drei Drehgestelle, von denen zwei angetrieben sind, ein Gelenk in der Mitte und verfügen über einen eigenen Stromabnehmer. Sie haben keine Fahrerkabinen und sind stattdessen mit zwei Notfahrerständen ausgestattet. Mit diesen sind sie zwar fahr- und rangierfähig, sie sind allerdings dazu vorgesehen, in bestehende Zugverbände integriert zu werden und die Bahnen auf 75 bzw. 100 Meter Länge zu verlängern.

Bei der Innenausstattung hat sich die VGF weitgehend an dem bewährten S-Wagen orientiert. Die Fahrzeuge werden hinsichtlich Fahrgastkomfort und Flexibilität stetig weiterentwickelt.