Der "T"-Wagen

Insgesamt 58 Bahnen des Typs “T” hat die VGF beim französischen Hersteller Alstom bestellt, davon 24 als 31,5 Meter lange Versionen, 34 als längere 40 Meter-Bahnen, die nacheinander die „Pt“-Wagen und die erste Serie der „R“-Wagen ersetzen werden.

Eine Besonderheit sind die langen Bahnen. Bisher waren rund 30 Meter die Standardlänge für Straßenbahnen in Frankfurt, auch die Infrastruktur der Haltestellen ist darauf ausgelegt.

Die „T“-Wagen verfügen über vier bzw. fünf Türen pro Seite und über größere Mehrzweckabteile. Die kurzen Versionen bieten 191 Fahrgästen Platz, die Langversionen 248. Durch die spezielle Konstruktion der Achsen ist der Wagen auch im Innenaum komplett stufen- und damit barrierefrei.  

Auch „unter der Motorhaube“ findet sich Innovatives: eine neue Generation von Permanetmagnetmotoren, die Hersteller Alstom als „IPM-Motoren“ bezeichnet. Sie bringen dieselbe Leistung auf die Schienen wie herkömmliche Antriebe, dies aber bei kleinerer Baugröße.