Am 19. Mai 1872 fuhr in Frankfurt am Main die erste Straßenbahn. Sie hatte nur ein PS, denn es war eine Pferdebahn, die inzwischen im Verkehrsmuseum der VGF steht.
Seit dieser Geburtsstunde des öffentlichen Personennahverkehrs in der hessischen Metropole sind 149 Jahre vergangen. Von der Pferdebahn bis zum täglichen Einsatz von 373 U- und Straßenbahnen hat sich viel verändert. Doch die Entwicklung geht weiter, die VGF arbeitet kontinuierlich an und mit einer Reihe von Zukunftstechnologien. Sobald sie serienreif sind, können sie in die Fahrzeuge oder Infrastruktursysteme integriert und im Alltag nutzbar gemacht werden – nicht nur im Dienst des Unternehmens und seiner Fahrgäste, sondern der ganzen (Stadt-)Gesellschaft. Schließlich ist eine umfassende Verkehrswende nötig, um den Klimawandel zu stoppen, was ohne den modernen öffentlichen Verkehr als zuverlässigem Mobilitätsträger nicht möglich sein wird.
Voraussetzung dafür, dass ein Verkehrsunternehmen wie die VGF diese Rolle erfolgreich ausfüllen kann, ist die umfassende Modernisierung und Digitalisierung der Infrastruktur. So revolutioniert die VGF zum Beispiel im Rahmen des Projekts „Digital Train Control“ die Zugsicherung, was zu einer höheren Kapazität auf bestehenden Strecken führen wird. Fahrerassistenzsysteme und Abbiegeassistenten, die aus dem Automobilbereich stammen und adaptiert wurden, machen den Betrieb von Straßenbahnen sicherer.
Auf ihrer neuen Subdomain
gibt die VGF in drei Rubriken einen Überblick über Projekte, die entweder in Vorbereitung sind (Rubrik „In Planung), gerade umgesetzt werden (Rubrik „In Umsetzung“) oder sich sogar schon im Einsatz befinden (Rubrik „In Betrieb“). Dabei präsentiert die VGF in Texten, Bildern, Grafiken und Clips Vorhaben unterschiedlicher Größe und unterschiedlicher finanzieller Dimension – vom Weißeln einzelner Gleisabschnitte, um Hitzeschäden in heißen Sommern vorzubeugen, bis zu „Digital Train Control“, dem geplanten digitalen Zugsicherungssystem.
Vorhaben entwickeln sich, nach Abschluß gründlicher Planungen gehen sie im günstigsten Fall in die Umsetzung, irgendwann erfolgt mit Serienreife der Übergang in den Betrieb mit täglicher Nutzung. Neue Projekte kommen dazu. Das heißt: auch die Seite „innovation.vgf-ffm.de“ lebt. Sie wird von der VGF kontinuierlich betreut und auf einem aktuellen Stand gehalten, um aktuell einen umfassenden Überblick über die Aktivitäten des Unternehmens geben zu können.
Englische Version
Natürlich bietet die VGF die Seite in englischer Übersetzung an, auch der Subdomain-Name „innovation.vgf-ffm.de“ wurde bewusst gewählt, um internationalen Interessenten den Zugang zur VGF und ihren Informationen zu erleichtern.
Über ein Kontaktformular – selbstverständlich ebenfalls in Englisch – können interessierte Nutzer Fragen an die Pressestelle der VGF richten. Zahlen, Daten, Fakten rund um das Unternehmen komplettieren das Informations-Angebot.
Auf „innovation.vgf-ffm.de“ zeigt die VGF, daß sie die Entwicklung des 150 Jahre alten öffentlichen Personennahverkehrs zu einer Hightech-Branche an vorderster Front mitgestaltet. Damit ist sie nicht nur unerlässlicher Teil der Mobilitätswende und Garantin für zuverlässige und nachhaltige Mobilität, sie schafft auch attraktive Arbeitsbedingungen und Zukunftsperspektiven – nichts davon hätte sich der Kutscher der 1-PS-Bahn am 19. Mai 1872 träumen lassen.
Pressekontakt:
Bernd Conrads
VGF-Unternehmenskommunikation
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