Digital Train Control
Das Digital Train Control System Frankfurt (DTC) ist ein zukunftsweisendes Projekt, mit der die Signal- und Zugsicherungstechnik der Frankfurter Stadtbahnen bis 2033 vollständig modernisiert werden soll. Es basiert auf der sogenannten Communication-Based Control Technology (CBTC), bei der Züge kontinuierlich per WLAN mit der Streckeninfrastruktur und anderen Fahrzeugen kommunizieren. Im Gegensatz zur herkömmlichen Blockabschnittsteuerung ermöglicht dieses System das Fahren im „wandernden Raumabstand“, bei dem die Züge dynamisch im sicheren Bremswegabstand verkehren.
Ziel des Projekts ist ein effizienterer, komfortablerer und verschleißärmerer Betrieb - bei zusätzlichen Fahrten. Es verspricht unter anderem bis zu 15 % Energieeinsparung sowie sanfteres Anfahren und Bremsen. Die Umsetzung beginnt mit der B-Strecke (Linien U4 und U5) und soll schrittweise auf alle neun Stadtbahnlinien ausgedehnt werden. Das DTC-Projekt zählt zu den zentralen Zukunftsprojekten der Stadt Frankfurt am Main im Bereich der urbanen Mobilität.
