Sonderlinien und Ersatzverkehr
Sonderlinie 10: Die Linie 10 fährt zwischen Festhalle/Messe und Lokalbahnhof über Hauptbahnhof, Willy-Brandt-Platz, Konstablerwache, Bornheim Mitte, Zoo sowie Ostendstraße.
Zwischen der Konstablerwache und Preungesheim wird ein Schienenersatzverkehr (SEV) eingerichtet. Dieser fährt ab der Nachtbushaltestelle vor C&A über die Eckenheimer Landstraße, Marbachweg bis nach Preungesheim.
Zudem werden auf der Linie 16 Verstärkungsfahrten angeboten.
Der Ebbelwei-Expreß verkehrt auf einem geänderten Linienweg vom Zoo u. a. über die Haltestellen Altstadt, Hauptbahnhof/Münchener Straße, Friedensbrücke über Sachsenhausen zurück zum Zoo.
Verstärkung für die U6 und U7
Die Linie U6 verkehrt mit Drei-Wagen-Zügen, während auf der Linie U7 Verstärkungsfahrten stattfinden und Vier-Wagen-Züge zum Einsatz kommen.
RMV-Fahrplanauskunft ist aktuell
VGF und traffiQ bitten die Fahrgäste, eine eventuell längere Reisezeit einzuplanen. Über die App RMVgo sowie auf rmv-frankfurt.de können sich Fahrgäste jederzeit über die aktuellen Fahrpläne und ihre besten Verbindungen informieren. Auch die Mitarbeitenden am RMV‑Servicetelefon stehen unter 069 / 24 24 80 24 rund um die Uhr beratend zur Verfügung.
Was wird gemacht?
Die VGF benötigt die Streckensperrungen für Testfahrten im Zusammenhang mit dem neuen digitalen Zugsicherungssystem „Digital Train Control Frankfurt (DTC)“.
Der VGF ist bewusst, dass die in den vergangenen Monaten unregelmäßig stattfindenden Streckensperrungen mit Einschränkungen für die Fahrgäste verbunden sind. Diese temporären Unannehmlichkeiten sind jedoch eine wichtige Investition in einen leistungsfähigeren, zuverlässigeren und nachhaltigeren Nahverkehr der Zukunft.
DTC zählt zu den wichtigsten Zukunftsprojekten der Stadt Frankfurt. Mit der neu verbauten Technik können mehr Bahnen auf gleichbleibender Strecke eingesetzt werden. Außerdem werden die Taktgenauigkeit sowie -verlässlichkeit erhöht und bis zu 25 Prozent Energie eingespart. Die Technik wirkt zudem dem Verschleiß von Fahrzeugen und Schienen entgegen und erhöht den Passagierkomfort durch sanftes Beschleunigen und Bremsen.
Informationen zum Großprojekt DTC hat die VGF auf ihrer Innovationsseite DTC - Digital Train Control | Innovation VGF zusammengefasst.