Die Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) beabsichtigt, den „T“-Wagen wieder im Fahrgastbetrieb einzusetzen. Von Sommer 2026 an soll das neue Straßenbahn-Modell schrittweise wieder in Frankfurt unterwegs sein. Voraussetzung ist, dass der Hersteller Alstom die letzten noch offenen technischen Anpassungen und die Wieder-Zulassung der Fahrzeuge bewältigt. Damit endet eine intensive Phase technischer Überarbeitungen, Prüfungen und Testfahrten. Hierüber informierte die VGF den Aufsichtsrat in seiner Sitzung vom 02.03.2026.
„Dass der erste ‚T‘-Wagen in den Fahrgastbetrieb kommt, ist eine unglaubliche Erleichterung. Er ist Voraussetzung für zahlreiche Projekte, mit denen wir das Straßenbahnnetz erweitern und zukunftsfähig aufstellen wollen. Nach einer Phase, die für alle Beteiligten eine große Herausforderung war, schaffen wir damit endlich eine neue Perspektive für einen modernen und leistungsfähigen Straßenbahnverkehr in unserer wachsenden Stadt“, sagt Mobilitätsdezernent Wolfgang Siefert.
„Nachdem die ersten Exemplare nicht den bestellten Anforderungen entsprachen, waren umfangreiche Überarbeitungen nötig. Diese befinden sich nun auf der Zielgeraden, so dass ein Einsatz des ersten überarbeiteten ‚T‘-Wagens im Fahrgastbetrieb wieder möglich ist. Die Firma Alstom wird im Hintergrund noch Anpassungen und die behördliche Wiederzulassung der Straßenbahn vornehmen. Ich danke allen Frankfurterinnen und Frankfurtern für die große Geduld und bin mir sicher, dass sich das Warten gelohnt hat“, ergänzt VGF-Geschäftsführer Steffen Geers.
Wiedereinsatz nach umfangreichen Tests und Anpassungen
Mit dem Hersteller Alstom hatte die VGF im vergangenen Jahr die Übergabe eines überarbeiteten „T“-Wagens für Sommer 2025 vereinbart, nachdem die ersten ausgelieferten Fahrzeuge mit wesentlichen technischen Mängeln nicht von der VGF abgenommen werden konnten. Die VGF hatte die Auslieferung daher vorerst stoppen müssen und bis zur zufriedenstellenden Behebung der Mängel durch den Hersteller ausgesetzt.
Das überarbeitete Fahrzeug Nr. 320, ein 31,5 Meter langer „T30“, wurde im August 2025 geliefert und in der Stadtbahn-Zentralwerkstatt zunächst umfangreichen Tests und Prüfungen unterzogen, die im Herstellerwerk nicht möglich waren. Anschließend hat die VGF die notwendigen und ausgiebigen Testfahrten bei allen Witterungsbedingungen im Frankfurter Netz absolviert. Die Tests bestätigten die Funktionalität des “T“-Wagens, sodass die Flotte nun im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden kann. Der Lieferplan sieht vor, dass nach erfolgter Wiederzulassung alle 14 Tage ein neues Fahrzeug in Betrieb genommen wird.
Die VGF hat bei Alstom 58 Straßenbahnen bestellt, die gemäß der Frankfurter Typisierung als „T“-Wagen bezeichnet werden. 24 davon werden 31,5 Meter lange Fahrzeuge sein, die restlichen 34 sind um ein 8,5 Meter langes Mittelteil auf 40 Meter verlängert.
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